… eine Motorradtransportbox auch nicht 😉
Es ist soweit…
Am Donnerstag, den 13. Oktober, habe ich den Termin zur Abholung meines Motorrades von der Spedition erhalten.
Bereits am Mittwoch, den 26. Oktober, soll die Transportbox samt Motorrad abgeholt werden. Ein straffer Zeitplan, gerade wenn man bedenkt dass mein Moped zu diesem Zeitpunkt noch nicht fahrbereit und die Motorradbox noch nicht gebaut war.
Nun ja, ich wollte es nicht anders.
Alles selber machen! Alles mal ausprobieren!
Ob das wirklich eine soooo tolle Idee ist/war?
Die Einfuhr- und Quarantäne-Bedingungen sind in Australien streng. Auf einen längeren Aufenthalt und Diskussionen mit/bei dem australischen Amt für Quarantäne möchte ich unbedingt verzichten. Für den Import von z.B. Holz gibt es in Australien speziellen Quarantäne-Vorschriften – unbehandeltes Holz darf nicht importiert werden – damit ist Holz kein geeignetes Material zum Bau einer Transportbox.
Aus diesem Grund habe ich mich für eine Transportbox aus Stahlblech entschieden.
Ich verwende eine originale Transportbox einer Honda CB 1300. Diese hat den Grundriss von 2300mm x 1200mm x 840mm.
Laut Spedition (und Versicherung) muss die Box verkleidet werden. Warum? Wegen Schutz vor Diebstahl und Beschädigung durch einen unaufmerksamen Hafenarbeiter/Gabelstaplerfahrer.
Für die Verkleidung habe ich 0,5mm verzinktes Blech verwendet, welches direkt auf Maß geschnitten wurde.
Da die Kiste von Melbourne nach Freemantle in einem möglichst kleinem Packmaß transportiert werden muss, musste die Box demontierbar gebaut werden.
Unter Mithilfe von meinem Freund Martin (an dieser Stelle, Vielen Dank – ohne Deine Hilfe wäre die Box nicht fertig geworden), Frank (der Unterstützer) und Bommel (der mit der Flex) konnte die Box in ca. 13h mit entsprechenden Ösen ausgestattet und verkleidet werden. Weitere 5h wurden für die Positionierung und Befestigung des Motorrades sowie der Endmontage benötigt.
Nachdem die Kiste vormontiert wurde kam der schwere Teil. Das Moped musste in die Box. Hier entstand direkt das erste Problem. Bedingt durch den langen Radstand der HPN passte diese mit eingebautem Vorderrad nicht in die Box. Ergo, ein neues Vorderrad musste her.
Gesucht. Gefunden! Es wurde ein Rad einer Schubkarre anstelle des vorderen 21″ Rades der HPN eingesetzt. Dieses hat den Vorteil dass das Motorrad so nun rollbar ist. Nicht zu vernachlässigen wenn man alleine ist 😉
Nachdem dieses Problem gelöst war mussten der Lenker, Bremsbacken und der vordere Kotflügel demontiert werden. Anschliessend konnte das Motorrad an den angeschraubten Ösen befestigt werden.
Zum Schluss habe ich das Motorrad mit Flies und Folie umwickelt. So sollte eigentlich nichts schief gehen.
Zu guter Letzt kam der Deckel drauf und die Box konnte beschriftet werden. Ich sag Euch. Das war ein seltsames Gefühl. Mit zitternder Hand habe ich die Kiste beschriftet.
! MELBOURNE ! Ob das ankommt?? Beschriftet mal so einen Brief. Irgendwie wurde in 
diesem Moment alles Real. Nicht mehr nur Zukunft Gelabere. Das Gefühl von … es geht los … nun gibt es kein Zurück stellte sich ein. Irgendwie, schon cool 😉
Am Montag, den 31. Oktober, wurde die Box abgeholt. Nun kann es bald beginnen … das Abenteuer Terra Australis.
Terra Australis 
Du weisst doch, Carsten, was lange währt, wird endlich gut! Ich bin sicher, 815 kommt gut in down under an, so lange sich die Packer an die „Top“-Beschriftung halten 😉
Ich finde, die Kiste ist gut geworden!
Daumen drücken, es geht ja nach DownUnder. Da kann die Kiste eigentlich nur auf dem Kopf ankommen.
hi carsten, bei so viel abenteuer vor der abreise musst du ja gar nicht mehr wegfahren! lg stefan
Lach, der Schriftsteller Kurt Tucholsky hat irgendwann mal geschrieben „Die Größte Sehenswürdigkeit, die es gibt, ist die Welt – sieh sie dir an.“. Was bleibt mir da noch für eine Wahl? 😉
Das ganze hört sich schon allein beim lesen schon sehr spannend an!
Sehr cool finde ich die Idee mit dem Schubkarrenrad, gefällt mir 🙂
Ich hoffe das Du das BMW Rad nicht vergessen hast das rein zu tun 😉
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